scanavtoКакие машины действительно достойны звания внедорожников
Ассортимент вседорожников на современных автомобильных рынках поражает воображение. Сегодня едва ли не каждый производитель стремится включить в собственную линейку модель в «джиповском» стиле. Однако далеко не каждая из них обладает характеристиками, которые позволяли бы считать автомобиль полноценным покорителем бездорожья. Печально, но многие концерны пошли по простому пути: они придают машинам модный, агрессивный внешний вид, но при этом лишают их настоящей проходимости. Если вы хотите приобрести транспортное средство, которому безразлично, куда сворачивать с асфальтового покрытия, стоит внимательно изучить несколько вариантов, претендующих на место в условной таблице лидеров.
Истинные представители породы Jeep
Совершенно ожидаемо, что в числе фаворитов окажутся автомобили, чьё имя давно стало синонимом целого класса машин — внедорожников. Речь идёт об американской марке Jeep, принадлежащей концерну Chrysler. Ниже мы расскажем о самой культовой модели этого бренда — Wrangler.
Дебют этого внедорожника состоялся в 1986 году. Модель довольно быстро сумела занять прочные позиции на рынке. Сегодня данный автомобиль прочно ассоциируется у покупателей с отличной проходимостью и высокой степенью надёжности. Такой репутации удалось добиться благодаря скрупулёзному подходу к выбору всех комплектующих.
Возьмём, к примеру, современное исполнение Rubicon. Оно оснащается 260-сильным двигателем, который работает в паре с мостами Dana 44. Машина обладает солидным дорожным просветом, а конструктивно в ней заложено два блокируемых дифференциала. Дополняют картину массивные шины.
Ещё один внедорожник от Chrysler, ничуть не уступающий первому, — Jeep Grand Cherokee. Модель выпустили в честь пятидесятилетнего юбилея марки. Этот автомобиль по праву называют подлинным завоевателем бездорожья. Особенно если приобрести версию Limited с пакетом Off Road. В такой комплектации предусмотрена пневматическая подвеска Quadra Lift, буксирные проушины и комплект защитных накладок снизу.
Японский подход к бездорожью
Сегодня трудно представить список лучших внедорожников без представителей японского автопрома. Производители из Страны восходящего солнца регулярно предлагают своё понимание того, каким должен быть настоящий джип.
Корпорация Toyota выпускает несколько превосходных машин с высокими характеристиками, которые уже успели стать классикой своего жанра. Первой в этом ряду стоит модель 4Runner. Сегодня покупателю доступны различные модификации. Набор опций напрямую определяет достоинства конкретной версии. Например, серия Trail отличается особо высоким клиренсом, а также имеет задний блокируемый дифференциал. Среди дополнительных важных функций — системы Multi-Terrain Select и Crawl Control. Первая заметно улучшает управляемость: машина послушно идёт по любой дороге или её отсутствию. Вторая нужна для того, чтобы внедорожник не останавливался ни перед каким препятствием.
Ещё одна заслуживающая внимания модель от Toyota — FJ Cruiser. В основе этой машины лежит короткая колёсная база. Клиренс у автомобиля весьма внушительный. На практике он не раз подтверждал свою способность легко взбираться на любые подъёмы и так же незаметно спускаться с высот. А с надёжными амортизаторами Bilstein водитель чувствует себя за рулём этого мощного внедорожника ещё увереннее. Тем, кто хочет побаловать себя дополнительными приятными мелочами, предлагается версия с термометром (показывает температуру за бортом), кренометром и компасом.
Автомобили, рождённые для армии, но доставшиеся гражданским
И конечно, невозможно не упомянуть в числе лучших внедорожников те машины, которые изначально конструировались для военных нужд. К ним относятся Mercedes G-class и Hummer H1.
Первый появился ещё в далёком 1964 году. Изначально его производили для немецкой армии. Однако очень скоро эти машины оценили и обычные водители. Правда, цена на такой внедорожник заставляет многих поклонников бездорожья лишь мечтать о нём. Зато он регулярно встречается в автопарках тех людей, которые не выезжают на нём дальше собственного загородного участка. Так что на практике внедорожный потенциал Mercedes чаще всего остаётся нераскрытым.
Американский Hummer, в отличие от Mercedes, тоже имеет армейские корни — его выпускали для нужд вооружённых сил США. Однако если немецкий Geländewagen за годы эволюции оброс комфортом и превратился в достаточно уютное гражданское авто, то Хаммер в плане интерьера так и остался подчёркнуто спартанским. Зато он сохранил всю свою колоссальную мощь, позволяющую вытворять невероятные вещи за пределами асфальта.
