scanavtoПочему внедорожнику не обойтись без светодиодной балки
Штатная оптика современных автомобилей в городских условиях справляется со своей задачей вполне достойно. Но как только внедорожник съезжает с асфальта в тёмный лес, на просёлок или в болотистую местность — возможностей обычных фар становится катастрофически мало. Водитель начинает вглядываться в темноту, напрягать зрение, а риск пропустить камень, поваленное дерево или глубокую колею резко возрастает.
Между тем ситуации, когда приходится передвигаться ночью по неосвещённой местности, возникают сплошь и рядом. Охотники, рыболовы, путешественники, дачники — многие задерживаются на природе до темноты. И обратная дорога нередко пролегает через лес или поле. Поэтому дополнительное освещение для джипа — не прихоть, а насущная необходимость.
Хорошая новость в том, что докупить такую оптику сегодня не проблема. Более того, при желании её можно даже собрать своими руками.
Что даёт светодиодная балка
Главное преимущество светодиодных балок — рассеянный свет. Они освещают не узкий пятачок перед машиной, а широкое пространство: дорогу, обочины, придорожную полосу. Установить такую панель можно на разные части автомобиля:
-
на крышу;
-
на капот;
-
на боковую часть кузова.
Важное предупреждение
Светодиодная балка светит настолько ярко, что гарантированно ослепляет водителей встречных машин. Пользоваться ею на дорогах общего пользования со встречным движением категорически не рекомендуется. Это оборудование — для бездорожья, леса, поля и других мест, где встречного транспорта просто нет.
Какими бывают светодиодные панели
По типу света:
-
ближний;
-
дальний;
-
комбинированный (смешанный).
По форме и характеру засветки:
-
прямые — освещают преимущественно дорогу впереди;
-
панорамные — захватывают ещё и обочины, давая более широкую картину.
Кроме того, панели различаются по мощности, количеству рядов светодиодов и общему числу ламп.
Плюсы, которые трудно игнорировать
У светодиодных балок есть несколько объективных преимуществ:
-
высокая яркость свечения;
-
низкое энергопотребление (не перегружают бортовую сеть);
-
долгий срок службы.
Корпус обычно делают из лёгкого алюминия, а крепления — из стали для надёжности. Производители заявляют о полной защите от влаги: панели не боятся дождя, грязи, жары и морозов. Электрика внутри надёжно изолирована от коррозии.
Как и куда монтировать
Качество монтажа напрямую влияет на долговечность балки. Вот основные варианты установки:
-
На рейлинги — быстро и просто, но направление света фиксированное, отрегулировать угол потом не получится.
-
Верхняя часть лобового стекла (стык с крышей) — удобно для настройки, аэродинамика почти не страдает, шум на скорости не растёт.
-
На крышу — требует наличия поперечин или багажника. Особенно актуально при водных преградах: при переправе вброд стандартная оптика может скрыться под водой или выйти из строя, а балка сверху продолжает работать.
-
На переднюю часть бампера — используются специальные крепления из автомагазинов. Монтаж несложный.
-
На задний багажник — для освещения пространства позади автомобиля. Например, когда после неудачного манёвра приходится сдавать назад или отступать.
Что нужно знать про проводку
Рекомендуется использовать толстые, надёжные провода и герметичные разъёмы. И крайне нежелательно тянуть кабели снаружи кузова — на бездорожье легко зацепиться и оборвать. Лучше пропустить провода через технологические отверстия, а если их нет — аккуратно просверлить (на это решится не каждый владелец).
Можно ли сделать светодиодную балку самостоятельно
В интернете полно инструкций по самостоятельной сборке. Все комплектующие продаются в автомагазинах и магазинах электроники. По отзывам тех, кто пробовал, процесс сборки не вызывает особых сложностей. Самая ответственная часть — качественная герметизация диодов от влаги и грязи.
Но есть нюанс: самодельная балка обходится ненамного дешевле заводской. Так что если главная цель — экономия, то эксперимент может оказаться бессмысленным. А вот если интересен сам процесс творчества — почему бы и нет.
Светодиодная балка для внедорожника — это не декор и не «понты», а реальный инструмент повышения безопасности при ночном движении вне асфальта. Она даёт широкий яркий свет, потребляет мало энергии и служит долго. Правильный выбор типа панели (прямая или панорамная, ближний или дальний свет) и грамотный монтаж (на крышу, бампер, рейлинги или лобовое стекло) позволяют решить проблему тёмных лесных дорог, бродов и бездорожья. Пользоваться таким светом нужно с умом: включать только там, где нет встречных машин, чтобы не создавать аварийных ситуаций. А изготовление своими руками имеет смысл скорее как хобби, чем как способ серьёзно сэкономить.
