scanavto
В последнее время на рынке наблюдается заметный ажиотаж вокруг автомобилей, которые принято называть «паркетниками». Большинство ведущих концернов регулярно обновляют свои кроссоверы, уже зарекомендовавшие себя с лучшей стороны. Не стала исключением и Mitsubishi, которая провела рестайлинг своей модели Pajero четвёртого поколения.
Несмотря на то что технические характеристики машины почти не изменились, она продолжает привлекать внимание общественности. Японские конструкторы сделали акцент на другом — они расширили салон и повысили его вместимость. Интерьер и внешний облик почти не затронули. Такой консерватизм объясняется просто: покупателям Pajero полюбился именно в таком виде, а любые серьёзные изменения несут риски, которых крупные производители стараются избегать.
В следующем году Mitsubishi Pajero обещает стать современнее. Машина производится с 2006 года и заметно отставала от конкурентов в технологическом плане. Теперь это отставание планируют ликвидировать. Главное новшество — гибридная силовая установка PHEV, которую собираются ставить в большинство модификаций. Инженеры Mitsubishi заметили тревожную тенденцию: за последние несколько лет продажи марки существенно снизились. Именно поэтому к рестайлингу подошли с особым вниманием, прорабатывая даже мельчайшие элементы.
По последним данным, новую платформу Pajero изменят в сторону облегчения. Старая основа была создана ещё в конце прошлого века, и выпускать современный автомобиль на такой платформе было бы нелогично. На вопрос о цельном корпусе конструкторы ответили уклончиво, пообещав лишь, что машина станет лучше.
На официальном сайте Mitsubishi сообщили, что Pajero 2015 года получит бензиновый двигатель мощностью 134 лошадиные силы с рабочим объёмом 2 литра. Дополнят его два электромотора, которые позволят проезжать до 60 километров, расходуя при этом всего один литр топлива. Суммарная отдача гибридной системы достигнет 160 лошадиных сил. Автомобиль оснастят шестидиапазонным автоматом, активной подвеской и полным приводом.
Некоторые специалисты предполагают, что новая модификация всё же изменится внешне, но создатели пока не спешат с выводами — машина находится на стадии полной переработки, и судить об экстерьере до официальной премьеры преждевременно.
Огромный плюс Pajero с качественной отделкой, хорошими техническими характеристиками и узнаваемым обликом — его цена. Производитель планирует продавать автомобиль за 1 400 000 рублей, что для такой техники весьма недорого.
Вывод: Mitsubishi Pajero 2015 года — это пример консервативного, но вынужденного обновления. Компания не стала ломать узнаваемый образ, на который покупатели откликались годами, но при этом сделала главное — добавила гибридную установку, снизила расход топлива и наконец-то заменила устаревшую платформу. Вопрос с цельным кузовом остаётся открытым, но даже в таком виде Pajero получается современнее, экономичнее и сохраняет свою главную привлекательную черту — доступную цену. Если Mitsubishi удастся реализовать задуманное без серьёзных компромиссов, у модели есть все шансы вернуть утраченные позиции.
