scanavto
Совсем недавно Jeep Avenger существовал лишь в одном «зелёном» исполнении — только электромотор и никакой альтернативы. Однако теперь в Великобритании стартовали продажи версии с традиционным двигателем внутреннего сгорания. И главная новость даже не в самом факте её появления, а в цене.
Разрыв в цене впечатляет
Электрический Avenger оснащён батареей на 54 кВт·ч, выдаёт 156 л.с. и может проехать без подзарядки до 550 км. Стоит такой экземпляр 34 800 долларов.
Бензиновый же вариант оценён всего в 23 600 долларов. Экономия получается почти 11 200 долларов — очень существенная разница для компактного внедорожника.
Чем пришлось заплатить за дешевизну
Логично, что более доступная цена означает потерю в характеристиках. Под капотом у бензиновой версии — 1,2-литровый турбомотор мощностью 100 л.с. В паре с ним работает только механическая коробка на 6 ступеней. Привод, как и у «электрички», остался передним.
То есть динамика будет скромнее, но многих покупателей это не пугает на фоне 14 тысяч сэкономленных долларов.
Гибрид: компромисс без серьёзных потерь в кошельке
Существует и промежуточный вариант — гибрид. Он стоит ненамого дороже чисто бензинового, но даёт определённые плюсы. Тот же 100-сильный бензиновый двигатель здесь дополнен небольшим 28-сильным электромотором. Коробка передач — уже автоматическая, что удобнее в городе.
Расход топлива у гибрида чуть ниже, чем у обычной бензиновой версии, а привод остаётся передним.
Кому что подходит
-
Электрическая версия — для тех, кто готов переплатить за мощность, запас хода и экологичность.
-
Бензиновая — идеальный вход в модель для тех, кому не нужны лишние лошадиные силы, но критична цена.
-
Гибрид — золотая середина: автоматическая коробка, чуть меньший аппетит к топливу и невысокая доплата.
Итог
Jeep Avenger наконец стал доступнее массовому покупателю. Появление бензиновой версии снизила порог входа в модель почти на треть, а гибрид добавил комфорта без резкого скачка цены. Теперь у покупателя есть честный выбор: хочешь технологий — бери электромобиль, хочешь сэкономить — бери ДВС, ищешь баланс — гибрид.
