scanavtoПоследние несколько лет рынок внедорожников заметно пополнился свежими моделями. Однако лидерские позиции по объёмам продаж по-прежнему удерживают седаны и прочие машины, предпочитающие асфальт и ровное покрытие. Те же, кому по душе экстремальный отдых и не менее экстремальная манера вождения, приобретают кроссоверы и штурмуют на них самые разные препятствия. Чтобы подобрать лучший проходимый автомобиль, необходимо оценивать все его характеристики и качества. Один из главных критериев здесь — способность двигаться там, где дороги нет. Мы подготовили небольшой список, куда, на наш взгляд, вошли самые актуальные и наиболее проходимые модели кроссоверов.
Jeep Grand Cherokee
Десятое место занимает Jeep Grand Cherokee. Производитель напичкал эту машину пневмоподвеской, металлической защитой днища, буксирными крюками и прочими полезными мелочами. Благодаря такому набору езда там, где нет дорог, становится не только безопасной, но и вполне комфортной. Плюс ко всему — солидный клиренс, которому не страшны внедорожные испытания. И при всём при этом ценник на модель нельзя назвать запредельным: для техники подобного уровня он выглядит более чем разумно.
Nissan NP 300
Следующая модель оказалась чуть удачнее предыдущей. Речь идёт о среднеразмерном пикапе от Nissan. По дорожному потенциалу он даст фору многим другим машинам японского бренда, при этом сам он не такой громоздкий, как полноразмерные собратья по марке. Из явных достоинств этого автомобиля: блокируемый задний мост, автоматическая коробка передач и приличная грузоподъёмность. Все эти качества подтверждают, что данный пикап попал в наш список отнюдь не случайно.
Land Rover LR4
Land Rover LR4 (Discovery) обосновался на восьмом месте. Главный козырь этого автомобиля — противобуксовочная система, которую можно назвать одной из лучших и самых надёжных в своём классе. Собственно, эта особенность и стала основной причиной, по которой мы включили внедорожник в свою подборку. Добавьте сюда ещё блокируемый задний мост и полноразмерную «запаску» — и получите полную картину его достоинств.
Toyota FJ Cruiser
Седьмое место досталось Toyota FJ Cruiser. Короткая база и высокий клиренс — вот два главных козыря этой машины. Они позволяют ей легко взбираться на крутые склоны и так же уверенно спускаться вниз. Но есть и слабое место — плохой обзор с водительского места. Из-за этого кроссовер не поднялся выше. Однако стоит дооснастить его задней блокировкой дифференциала, поставить хорошие амортизаторы и добавить удобную панель с компасом, датчиком крена и наружным термометром — и перед вами окажется настоящий покоритель бездорожья.
Nissan Xterra PRO-4X
Шестую позицию занимает Nissan Xterra в версии PRO-4X. Модель эта, надо признать, слегка устарела — она из числа последних внедорожников, чьи корни уходят в девяностые. Однако именно благодаря пакету PRO-4X автомобиль обзавёлся крайне полезной в бездорожье вещью — блокировкой заднего дифференциала.
Ram Rower Wagon
Вот мы и добрались до первой пятёрки. И открывает её Ram Rower Wagon. По сути, это тот же Хаммер — огромный, массивный, внушающий уважение одним своим видом. Инженеры оснастили его системой, которая автоматически отключает стабилизатор поперечной устойчивости, плюс к этому — блокировка дифференциала. Список оснащения дополняют лебёдка, дополнительные фары, смонтированные на крыше, и коротковолновая рация. Благодаря всему этому набору внедорожник выглядит по-настоящему жёстко и брутально.
Toyota Tacoma TRD
На четвёртую строчку заслуженно взобрался Toyota Tacoma в исполнении TRD Off-Road. Снаружи он выглядит довольно скромно, даже простовато. Но главное у него внутри и в ходовой части: по части живучести на бездорожье и разбитых трассах он уделывает многих конкурентов. В арсенале этой машины — качественные амортизаторы и дополнительные защитные накладки снизу. Высоко расположенное водительское сиденье вкупе с задней блокировкой дифференциала серьёзно повышают его способности на самых сложных участках.
Ford F-150
Третье место в нашей подборке достаётся Ford F-150 SVT Raptor. Этот покоритель песчаных дюн пережил обновление в 2012 году. С тех пор на нём появилась внедорожная камера с подогревом (или омывателем — как посмотреть), которая здорово выручает при крутых подъёмах. Вдобавок ко всему, пикап обзавёлся передним дифференциалом и прочной подвеской. Модель явно рассчитана на сильную половину человечества — это классический американский вездеход, который без особых усилий пройдёт и по сыпучим пескам, и по обрывистым склонам.
Toyota 4Runner
Серебро наш рейтинг отдаёт внедорожнику Toyota 4Runner Trail. Инженеры наделили эту модель более высоким дорожным просветом, специальной системой, помогающей двигаться по самым разным типам покрытия (от нормальных дорог до полного бездорожья), а также блокируемым задним дифференциалом. Ещё один плюс — машина пусть и не быстро, но зато очень уверенно переползает через любые препятствия. Плюс ко всему, здесь установлена фирменная динамическая подвеска. Благодаря автоматической регулировке стабилизаторов поперечной устойчивости автомобиль без труда приспосабливается к любым дорожным условиям.
Jeep Wrangler Rubicon
Не поверите, но на первое место в нашей подборке взобрался легендарный Jeep Wrangler Rubicon — настоящий кошмар для любого бездорожья. Отличные покрышки для грязи и камней, огромный клиренс, целых две блокировки дифференциалов, мощные мосты Dana 44 и автоматически отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости — вот что вывело эту машину в лидеры среди всех проходимых вездеходов. По технической части у этого кроссовера сплошные плюсы и ни одного минуса.
